香港世茂集團(tuán)董事局主席許榮茂近日接受中新社記者專訪，回憶改革開放初期到內(nèi)地談生意的場(chǎng)景。 中新社記者 譚達(dá)明 攝

　　“當(dāng)時(shí)的情形，現(xiàn)在無法想象，身邊的人千篇一律穿著藍(lán)色中山裝，少有人穿西裝。”香港世茂集團(tuán)董事局主席許榮茂近日接受中新社記者專訪時(shí)，回憶改革開放初期到內(nèi)地談生意的場(chǎng)景，這一幕深深印刻在他心里。

　　上世紀(jì)80年代，偶然回內(nèi)地談生意所見，讓生活在“時(shí)尚潮流之都”香港的許榮茂內(nèi)心波瀾萬千。他認(rèn)為內(nèi)地服裝、紡織業(yè)大有發(fā)展空間，于是成為改革開放之初首批回內(nèi)地投資的港商，先后在四川、甘肅、河北、深圳等地開設(shè)服裝、紡織及塑料廠。

　　當(dāng)時(shí)內(nèi)地基礎(chǔ)設(shè)施落后，辦廠時(shí)遇到的困難超出許榮茂的想象，“廠房蓋好后，水、電、道路都是問題。通訊設(shè)施也匱乏，在內(nèi)地要與香港聯(lián)絡(luò)，打電話要跑到郵電局掛長(zhǎng)途，有時(shí)需等一個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間，掛通那一刻心里真是很高興，但遇上香港那頭占線，就要等第二輪、第三輪......”

　　頻繁來往香港與內(nèi)地，他對(duì)交通上的不便更深有體會(huì)。他每天早上從香港過關(guān)去設(shè)在深圳的工廠，路上要花2個(gè)多小時(shí)。

　　許榮茂回憶，當(dāng)年他從香港去蘭州參加公司的奠基剪彩儀式。香港沒有直飛蘭州的航班，坐飛機(jī)要去廣州，一周才兩班。他錯(cuò)過時(shí)間只能坐火車，先從香港到羅湖，再一路買票，輾轉(zhuǎn)到蘭州，“那時(shí)火車普遍很擁擠，速度很慢，我一路站了20多個(gè)小時(shí)。”

　　艱難的環(huán)境沒有讓許榮茂后悔當(dāng)初的決定，他認(rèn)為，“既然已經(jīng)開了頭，國家也有好政策，應(yīng)該義無反顧地堅(jiān)持下去，咬咬牙往前走，也許就成功了。”

　　1999年11月，中美雙方就中國加入WTO進(jìn)行艱苦談判，最終簽署雙邊協(xié)議，使中國入世取得突破性進(jìn)展。彼時(shí)的許榮茂正關(guān)注著談判結(jié)果，他當(dāng)即作出判斷，中國加入WTO之后，上海作為開放的大型商業(yè)城市，發(fā)展機(jī)遇無限。

　　同年，他決定將公司主要資源從北京投入上海，先后修建當(dāng)時(shí)上海浦西第一高樓(高333米的上海世茂廣場(chǎng))、世茂濱江花園，以及一系列大型商場(chǎng)和酒店。

　　從回內(nèi)地投資辦廠到投身城鎮(zhèn)化建設(shè)，這兩次義無反顧的決定，最終成就了今天的企業(yè)家許榮茂。

　　作為港商到內(nèi)地投資，他感受到當(dāng)?shù)卣畬?duì)投資興業(yè)的支持，亦對(duì)當(dāng)年國家出臺(tái)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策記憶猶新，包括“兩免三減半”的稅收等優(yōu)惠政策。

　　談及港商對(duì)改革開放的貢獻(xiàn)，許榮茂說，港商是改革開放的重要參與者、建設(shè)者、見證者，也是成果分享者。港商為內(nèi)地帶去資金、技術(shù)、先進(jìn)的管理理念。而當(dāng)時(shí)內(nèi)地有許多吃苦耐勞的同胞們，這批好同胞、好同事則是支持他個(gè)人事業(yè)成功的基礎(chǔ)。

　　2010年，許榮茂成立慈善組織“香港新家園協(xié)會(huì)”。從那時(shí)至今，他每年堅(jiān)持親自帶領(lǐng)香港學(xué)生團(tuán)赴內(nèi)地交流，“我想帶他們?nèi)タ磧?nèi)地高速的現(xiàn)代化發(fā)展，領(lǐng)略五千年悠久的中華文明，和他們交流國家如何從過去的歲月一路走來。”

　　記者問他“為什么一定要親力親為？”他說，是出于一份責(zé)任和義務(wù)，也是對(duì)國家和時(shí)代的感恩，“這40年來，國家為港商提供了很好的發(fā)展平臺(tái)。沒有改革開放就沒有我今天的現(xiàn)狀，我也沒有能力做之后這些事。”

　　作為“過來人”的許榮茂贊賞粵港澳大灣區(qū)及“一帶一路”倡議，他形容大灣區(qū)發(fā)展是改革開放之后香港最好的機(jī)遇，并勉勵(lì)港青和中小企業(yè)家，“帶上自己的專業(yè)和激情，千萬不要錯(cuò)過這一千載難逢的機(jī)遇。”(龍曼)