6月15日20時13分，一聲鈴響后，D909次高鐵動臥列車從北京西站準時開行，向著目的地香港西九龍車站駛?cè)ァ４饲鞍l(fā)車的對向開行車次D910已經(jīng)奔馳在香港至北京的途中。當(dāng)晚，D907/D908次高鐵動臥列車也分別搭載從上海和香港出發(fā)的旅客往返于兩地之間。

　　這4次列車的開行，標志著北京、上海與香港間的普速直通車Z97/98、Z99/100次正式提質(zhì)升級為高鐵動臥列車。北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24時31分、19時34分壓縮至12小時34分、11小時14分，京港、滬港間實現(xiàn)夕發(fā)朝至，香港與內(nèi)地間人員往來更加便利。

　　6月15日，乘客在北京西站候車大廳候車，準備乘坐北京西至香港西九龍D909次高鐵動臥列車出行。新華社記者 張晨霖 攝

　　75歲的香港居民王女士到北京探望妹妹，回程選擇搭乘高鐵動臥列車。“對于老年人來講，能夠躺著的動臥比白天的高鐵舒服許多，夕發(fā)朝至的旅程也節(jié)省了住宿費用，增加了旅程的有效時間。”

　　前往香港出差的陳女士正在軟臥包廂里使用筆記本電腦辦公。“我經(jīng)常要往返于北京和香港兩地，動臥時時都有網(wǎng)絡(luò)信號，可以讓我下午在北京開完會，晚上在火車上繼續(xù)處理工作，休息一晚后第二天到達香港直接辦事。”

　　高鐵動臥的通關(guān)模式也方便快捷，由原普速直通車始發(fā)、終到站“兩地兩檢”通關(guān)模式改為高鐵列車統(tǒng)一在香港西九龍站實行“一地兩檢”，通關(guān)時間大幅壓縮。D908次列車發(fā)車前，記者實地體驗得知，通關(guān)、安檢等全過程大約花費10多分鐘，即可到達檢票閘口。

　　6月15日，乘坐香港西九龍至北京西D910次高鐵動臥列車的旅客在香港西九龍站站臺上拍照留念。新華社記者 王申 攝

　　香港市民何玉珍表示，“一地兩檢”開通后，流程上的便捷省了很多時間，對中老年人非常友好，也不用擔(dān)心證件遺失的問題。

　　“本次列車的乘務(wù)員都掌握普通話、英語和粵語，列車上還配備了港標的轉(zhuǎn)換插頭。”國鐵廣州局廣九客運段列車長周雅菲說。

　　國鐵廣州局動餐公司乘務(wù)長韓笑表示，為方便夜間和早晨的用餐需求，動車餐飲公司特地準備了港式風(fēng)味荔枝肉套餐、三鮮魚丸套餐等具有港式風(fēng)味的餐食，打造舌尖上的美食之旅。

　　6月15日，旅客在香港西九龍至北京西D910次高鐵動臥列車餐車上點餐。新華社記者 王申 攝

　　據(jù)介紹，本次開行的高鐵動臥列車由2個二等座車廂、13個動臥車廂、1個餐車組成，每列車過境席位增至600多席。相較于原普速直通車時代，跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個站點出發(fā)或到達，高鐵動臥改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發(fā)或到達。

　　國鐵集團客運部負責(zé)人表示，跨境旅客運輸?shù)奶豳|(zhì)擴能，有利于進一步發(fā)揮高鐵香港段與全國高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通優(yōu)勢，對促進香港與內(nèi)地間人員、經(jīng)貿(mào)和文化往來，推動香港更好融入國家發(fā)展大局，具有重要意義。